É verdade que o dinheiro não compra a felicidade mas a excentricidade é absoluto imprevisto que acompanha a paixão pelos carros. E este comportamento que por muito tempo têm liderado os homens, agora o grêmio feminino também se está somando.
A excentricidade dos ricos vai desde forrar os assentos do carro com pele de animais, até dar um “look” vanguardista à carroçaria com banho em ouro amarelo, ouro branco, prata e até pó de diamantes. Que luxo! Se diz que um dos países com mais demanda de carros ultimo modelo é Dubai, no que é normal ver a xeiques e multimilionários passear as sua joias sobre rodas como se fosse um desfile de moda.
Outro que se estão somando à paixão por ter mais e mais destas maquinas são os jogadores de futebol. Os mais mencionados são Cristiano Ronaldo com uma coleção de mais de 12 carros luxuosos. Entre eles destaca-se o modelo futurista dos super esportivos, o “Koenigsegg CCX”.
Lionel Messi tem um belo “Maserati Gran Turismo” cor branco, considerado um dos carros mais caros, segundo a revista Forbes. Também une-se à lista de aficionados, o colombiano James Rodriguez; quem possui um Audi R8 de cor cinza. As marcas que mais ressoam entre os jogadores de futebol são: “Ferrari”, “Rolls-Royce”, “Porsche”, “Audi”, “BMW” e “Aston”.
Outro que são exemplos de excentricidade sobre rodas são os artistas, quem gastam o seu dinheiro em nada mais e nada menos do que remodelando o interior dos seus autos com televisões, mini bares como geleira e geladeira para guardar as bebidas, tomadas para conectar ferros ou secador por se acontece alguma saída imprevista e até um assento especial para os seus bichos de estimação.
As mais divinas ao momento de comprar são Nicki Minaj, Kim Kardashian y Miley Cyrus; enquanto que entre os homens estão Justin Bieber, Jay-Z, 50 Cent, Eminem, Nicolas Cage e Jay Leno. Eset ultimo conta com uma coleção na sua garagem de 84 carros e 73 motos, sem contar os caminhões.
Todos estes avanços começaram no século XX, a 1908, quando o empresário e fundador de “Ford Motor Company”, Henry Ford; prometeu construir “um carro para as massas”. Assim foi como se deu a conhecer o “Modelo T”, que virou o carro mais comercial no mundo, chegando a ser considerado este fato como a segunda revolução industrial; já que por primeira vez se realizava a produção em serie.
Se diz que para os anos 50 os carros começaram a tomar personalidade e estilo “tuning” nos Estados Unidos. Nos 60 e 70 é quando na Alemanha se começam a ver as primeiras transformações nos carros por parte dos seus donos. E mais para o Sul, especificamente na Argentina; as modificações iniciam a partir da década dos 90. Este fenômeno, as vezes convencional, outras vezes bizarro, continua em Ascenso no âmbito mundial.
ALFA