Os aviões são um dos meios de transporte mais seguros e rápidos quando se trata de viajar. Portanto, é compreensível que todos os dias milhões de pessoas os escolham para suas viagens ao redor do mundo. Certamente muitos deles sabem como fazer as malas ou o que vestir quando viajam de avião, e até sabem algumas regras de etiqueta a seguir quando viajam neles.
Entretanto, os aviões escondem alguns segredos que mesmo os viajantes mais experientes não conhecem e que somente os pilotos e tripulantes podem revelar. Portanto, aqui estão alguns fatos interessantes sobre eles que o deixarão pensando na próxima vez que você se encontrar esperando pela decolagem.
11 curiosidades que você provavelmente não conhecia sobre aviões
1. As máscaras de oxigênio para aviões só funcionam por um curto período de tempo.
Todos os aviões são equipados com máscaras de oxigênio que se desdobram quando há uma súbita perda de pressão. Isto é algo que todos nós que viajamos de avião estamos familiarizados com os comissários de bordo e suas instruções de segurança. Mas há uma coisa que os comissários de bordo não nos dizem, e que é que estas máscaras só retêm oxigênio por cerca de 15 minutos.
Isto é algo que pode parecer uma quantidade limitada de oxigênio para muitos, mas para o alívio de todos deve ser mais do que suficiente. Porque, quando ocorre uma queda de pressão na cabine, o piloto colocará imediatamente sua máscara e responderá tomando o avião abaixo de 10.000 pés ou 3.000 metros. Esta é uma altitude segura onde os passageiros podem respirar facilmente sem a necessidade de oxigênio adicional.
Mas esta descida rápida geralmente levará menos de 15 minutos, o que significa que teremos oxigênio suficiente para nos proteger. Entretanto, em caso de emergência é importante colocar as máscaras rapidamente, pois há o risco de desmaiar se a pressão na cabine cair inesperadamente. De acordo com estimativas, 30 segundos seriam suficientes para perder a consciência.
2. Os aviões são projetados para suportar relâmpagos.
Estando no ar através das nuvens e devido à estática gerada, não é raro que um avião seja atingido por um raio. Na verdade, estima-se que uma vez por ano ou a cada 1.000 horas de vôo uma aeronave é atingida por um raio. Entretanto, nenhum raio atingiu um avião desde 1963, graças a um cuidadoso projeto de engenharia que torna os raios menos perigosos.
Quando um raio atinge um avião, a corrente elétrica será distribuída uniformemente pelo interior de alumínio atuando como um condutor. Isto permite que a carga elétrica do raio passe através da aeronave e para fora da aeronave sem causar danos. Enquanto o aterramento dos sistemas elétricos interiores evitará sobrecargas que poderiam interferir com sua funcionalidade.
3. Qual é o lugar mais sujo em um avião?
Enquanto você pode pensar que o lugar mais sujo em um avião é o banheiro, você pode se surpreender ao saber que não é. De acordo com estudos recentes, a mesa da bandeja na parte de trás do assento à sua frente, onde você provavelmente come sua comida, é. De acordo com os resultados destes estudos, oito vezes mais bactérias por polegada quadrada são encontradas aqui do que no botão de descarga do vaso sanitário.
Se você quiser cuidar dos germes ali presentes, provavelmente vai querer se certificar de trazer alguns guardanapos sanitários em sua próxima viagem.
4. No avião, o piloto é a autoridade máxima.
Uma vez fechadas as portas do avião, o capitão está no controle e tem a autoridade máxima. Na verdade, isto pode ser mais sério do que você imagina. Pois, além de ser aquele que tem o poder de tomar qualquer decisão sobre o avião e a rota, ele também pode negar a entrada a um passageiro se ele parecer bêbado ou intoxicado, e até mesmo fazer uma vontade e oficiar um casamento.
Ele também poderia prender um passageiro se ele ou ela representasse um risco à segurança. Mas como ele tem que se concentrar em pilotar o avião, ele não pode realizar pessoalmente a prisão. Portanto, seria a tripulação da cabine, a pedido do capitão, que teria que fazê-lo, de fato, a bordo teria algemas para isso.
Entretanto, nenhum membro da tripulação pode legalmente fazer detenções, mas o capitão pode chamar a polícia para se encontrar com a aeronave em seu destino. É claro, caso ele acredite que há uma ameaça para a tripulação ou para a segurança da avião.
5. Alguns aviões têm quartos secretos e um banheiro para a tripulação de vôo.
Em vôos de longo curso com duração superior a 12 horas, é normal que os comissários de bordo precisem de tempo para descansar corretamente e não se cansar muito. É por isso que algumas aeronaves instalaram salas secretas e em alguns casos até mesmo um banheiro que só pode ser acessado pela tripulação. Estes são quartos de dormir localizados acima da cabine principal e são acessados através de uma escadaria oculta. O quarto tem entre 5 e 10 camas e enquanto eles estão lá, eles também podem desfrutar do entretenimento a bordo.
6. A maioria dos pilotos e co-pilotos não pode comer a mesma refeição.
Embora esta não seja uma regra rígida para certas companhias aéreas, muitas delas exigem que seus pilotos não comam a mesma comida durante o vôo. Os pilotos são até solicitados a comer em horários diferentes, embora haja alguma flexibilidade com o que eles podem comer.
Esta é uma medida para evitar que os dois pilotos adoeçam em caso de intoxicação alimentar. Desta forma, se uma refeição estiver contaminada e o piloto adoecer, o outro piloto ainda será capaz de operar o vôo de retorno.
7. Por que os alimentos de os aviões têm um sabor tão ruim?
Não é segredo que a comida dos aviões tem má reputação. Entretanto, a culpa não é dos alimentos em si e nem da companhia aérea, o verdadeiro culpado é o avião. Acontece que, devido à diferença de pressão de ar e baixa umidade na cabine de um avião, o sabor dos alimentos e bebidas é alterado.
Isto faz com que nossas papilas gustativas não percebam corretamente os sabores doce e salgado. Na verdade, os alimentos doces terão um sabor menos doce, enquanto os com sabores salgados aumentarão.
8. Quais são os assentos mais seguros em um avião?
Há muitas variáveis em jogo, portanto pode ser impossível saber onde devemos nos sentar para sobreviver a um acidente. De acordo com dados de acidentes aéreos, as chances de sobreviver a um acidente são 40% maiores se você se sentar na parte de trás do avião.
9. A escurecimento das luzes da aeronave tem um propósito além do sono.
Muitos de nós podemos pensar que a escurecimento das luzes interiores do avião tem a ver com a necessidade de criar um ambiente relaxante para que possamos dormir um pouco, reduzir a poluição luminosa ou simplesmente economizar energia.
No entanto, a escurecimento das luzes além disto é uma questão de segurança, especialmente se for um pouso noturno. Ao fazer isso, queremos que nossos olhos se adaptem à escuridão para que possamos sobreviver no caso de uma evacuação repentina. É claro, no improvável caso de o pouso do avião dar errado.
10. Se alguém morrer em seu vôo, seu corpo pode permanecer na cabine com você.
Como não há ninguém na tripulação de vôo que possa certificar um óbito, se alguém morrer, ele só será pronunciado como morto no pouso. Embora possamos assumir que existe um procedimento padrão nestes casos, o que acontece com o corpo do seu acompanhante varia de acordo com a companhia aérea e o tipo de aeronave.
Isto porque certos aviões têm um lugar especial para guardar corpos, mas muitos aviões não têm. Assim, nestes casos, o corpo do passageiro falecido é simplesmente movido para uma fila de trás onde será coberto, exceto por sua cabeça. Aí permanecerá até que os profissionais médicos possam atender o falecido.
11. Os aviões, a porta do banheiro não está realmente trancada quando estamos dentro.
Embora este seja um espaço privado, as portas do banheiro podem ser destravadas do lado de fora. Graças a uma chave que só será usada por comissários de bordo em emergências e com a qual você também pode restringir o acesso aos banheiros durante a decolagem e o pouso.
ALFA